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　　氧气是人体进行新陈代谢的关键物质，机体通过氧化作用，得到热量和能量，排泄废物，分解微生物，是给予生命、维持生命的必需元素。人体一旦缺氧，轻则心慌、头晕、四肢无力，重则意识模糊、血压下降，甚至昏迷、死亡。缺氧主要危及呼吸系统、中枢神经系统、循环系统和血液系统，使人罹患肺源性心脏病、冠心病、心肌梗塞、心力衰竭、脑梗塞等疾病。
氧气瓶作为重要的抢救器材，是目前各类救护车（包括普通型救护车、抢救监护型救护车、防护监护型救护车、特殊用途型救护车）必备的车载设备。
1、现有车载氧气瓶的安装方式现有车载氧气瓶的安装方式。
目前，除极少数高端配置救护车在改装的时候即配装制氧系统外，绝大多数的救护车依然备有车载氧气瓶。考虑到自动上车担架一般是由头先脚后的顺序上车，所以在医疗舱靠近中隔墙处大多固定有专门定制的。带有固定支架的氧气瓶柜，柜内一般放置2瓶规格为8～10L、贮氧量为1120～1400L的氧气瓶，柜体一般长0.35m、宽0.2m、高0.85m，体积大约为0.06m3。
2、车载氧气瓶的使用现状在转运过程中，救护车承载着全部的院前急救任务，氧气的使用率在急救设备中的应用是相对比较高的，遇有患者需要吸氧时，医护人员打开流量表，根据病情调节好流量，将氧气管或面罩固定于患者口鼻即可，一般8L的氧气瓶可以用7.5～9h（以使用流量为2L/min，工作压力为10～13MPa计算），为便于再次充装时进行内部清洁及避免杂质混入瓶中，在压力表剩余1MPa时，应及时更换。
3、设计背景救护车每天都承担运载患者的艰巨任务，在需要转运和进行院前抢救的患者中，高发病种依次为脑血管意外、各种骨折、车祸等外伤、心血管疾病，其中，患有心脑血管疾病的患者一般都需要氧气供给；各类外伤患者由于事发突然，必定会产生紧张焦虑的情绪，过度的紧张则会导致呼吸急促，继而也会产生缺氧，因此也有供氧的需求。由此可见，氧气是院前抢救必备的重要医疗器材之一，需要急救的高发病症都有应用要求。鉴于此，急需对车载氧气瓶的安装进行改良和重新设计，以使其在抢救生命的过程中在保证安全有效的前提下，更好地发挥作用。
随着医疗技术水平的不断提高，对硬件设施也有了更高的要求，国家也相应加大了对应急体系的投入和建设力度，医疗机构购买和拥有的救护车质量也有了质的飞跃，无论从底盘性能、使用功能，还是后部医疗舱的空间、舒适度等方面都有了很大的提升，国内各改装厂也纷纷引进国外先进的急救理念和改装技术，推出了多款不同功能、用途、档次的救护车。对于车载氧气瓶来说，先前的每次更换都需要将氧气瓶抬至车上，再移至邻近驾驶舱的中隔墙处，也就是要移动一个医疗舱纵深的距离，一只8L氧气瓶的质量约为12kg、10L的约为14kg，对于大多数女医务工作者来说，还是比较沉重的。为避免更换时倾倒、坠落而导致的人员受伤甚至是爆炸事故的发生，有必要对其重新进行优化设计。由于氧气自身具有助燃性的特点，安全应为考虑的首要目标，其次才是及时、便捷、迅速、有效。